テスラが、航続距離の最も長いゼロ・エミッション車として公式にトヨタを上回った。一方、トヨタは電気自動車による24時間走行距離の世界記録を達成し、巻き返しに出ている。両社ともに限りを尽くした戦いを繰り広げている状態だ。
EPA（米国環境保護庁）は、0-100km/hをわずか2.7秒で加速できるテスラ「モデルS P100D」が、１回の充電で315マイル（約507km）の走行を可能と公式に認めた。また、EPAは同車の"ガソリン等価換算燃費"を、「モデルS P90D」の95MPGe（約40.4m/L）を上回る98MPGe（41.7km/L）と認定している。
電気自動車やクリーン・エネルギー関連の情報サイト『Electrek』によると、さらに重要なのは、この315マイルという距離が、トヨタの水素燃料電池車「MIRAI（ミライ）」の一充填走行距離312マイル（約500km）を上回ることだという。テスラのイーロン・マスクCEOは、将来的にP100Dは1回の充電で330マイル（531km）を走行可能になるだろうと語っている。
モデルS P100Dの価格は13万4,500ドル（約1,360万円）と高額だが（ミライの価格の2倍以上）、さら2万ドル（約202万円）でバッテリー・パックをグレードアップできる。トヨタとテスラの航続距離競争はどちらに軍配が上がるのか、今後も見守ることにしよう。
一方で、MIRAIが優位に立っているのは燃料補給にかかる時間である。水素ステーション・メーカーであるTrue Zeroは現在、カリフォルニア州に15の水素ステーションを展開しており、2017年までにさらに4ステーションが設置される予定だが、同社の水素ステーションでは4分間でMIRAIの水素タンクを満タンにできるサービスを提供している。このTrue Zeroによって行われた長距離走行テストで、MIRAIが歴史的な偉業を成し遂げた。
同社はMIRAIでカリフォルニア全域を走行し（そしてネバダ州リノに到達）、24時間で1,438マイル（約2,314km）を走破した、とエコカー情報サイト『Green Car Congress』が伝えている。この走行距離記録は、正式に認定されれば、電気自動車による24時間走行距離のギネス世界記録を塗り替えることになる。
By Danny King
翻訳：日本映像翻訳アカデミー
（2016年9月24日 AutoBlog日本版「テスラ「モデルＳ」がトヨタ「MIRAI」を抜き、最も航続距離の長いゼロ・エミッション・ビークルと認定」より転載）
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