経験超える大雪、除雪追いつかず　孤立・通行止め多数

東日本を襲った記録的な大雪で、車の渋滞や立ち往生、集落の孤立が長時間続く事態が続発している。多くは、本来豪雪地帯ではない地域。経験を超える大雪への対応が、後手に回った。

通行止めが１５日未明から続く群馬県と長野県を結ぶ国道１８号の碓氷バイパス。１７日になって除雪作業が進み、立ち往生していたバスやトラックが動き始めた。

東京からスノーボードに来た帰りに高速バスで動けなくなった大学生の白井美穂さん（１９）は、車中や近くの公民館で３日間、寝泊まりした。「まさかこんな目に遭うとは。車で寝るのは体が痛くてしんどかった」

３日間通行止めになっていた中央自動車道は、１７日午後１１時にようやく開通した。

中日本高速によると、１４日午後１時４５分ごろから山梨県内の一部区間で通行止めとなり、順次拡大。１５日未明までに東京から岐阜県までの最大２８８キロが通行止めに。

中日本は除雪車など約２５０台で除雪にあたったが、雪が多すぎて思うように動かせなかったという。積雪は最大で１６７センチを記録。「準備はしていたが、過去に例のないほどの大雪で対応しきれなかった」

東名高速では上下線ともに最大４０キロ以上の大渋滞が起き、車が立ち往生した。大量の車が滞留したため除雪も思うように進まず、解消に時間がかかった。

中日本によると、１４日夜、上りは静岡県裾野市の裾野インターチェンジ（ＩＣ）付近、下りは神奈川県山北町の都夫良野トンネル付近の斜度３～５％の上り坂で前に進めない車が出始めた。午後４時５５分にはチェーン規制を出し、ＩＣ入り口などで告知していたが、冬タイヤを装着せずに本線に入った車がスリップしだした。

中日本は、大雪だった８日同様に除雪車やレッカー車など約１５０台、作業員約４００人を投入して除雪にあたったが、通行止めにして新たな車の流入を防ぐ措置は上りが１５日午前１時、下りが同３時となり、渋滞の列が伸び続けた。最終的に上下線合わせて約２千台が雪に囲まれ、すべての車を現場から出すのに丸１日以上かかった。

通行止めにするまで時間がかかったことについて、中日本は「大動脈なので出来るだけ通行止めは避けたかったが、その後もさらに降雪で路面の状況が悪化しそうとの予想もあり、やむなく判断した」という。

■合宿８２人孤立・室内で防寒着

１４日夜から１７人が取り残された埼玉県秩父市のトンネル付近。１７日、１７人全員が県警のヘリコプターで救い出された。

市内で働く運転手山中亨彦（みちひこ）さん（６８）と三義（みつよし）さん（６５）の兄弟は、雪崩に巻き込まれて６０時間近く、空腹と寒さに耐えた。

２人は１４日夕、群馬県境を軽自動車と１０トントラックで出発。亨彦さんの軽自動車は数キロ走ったところで雪で動けなくなった。前後に雪崩も起きた。道路脇の川を腰まで水につかって２００メートルほど歩き、トンネルに避難。「近くにあった板に持っていたライターで火をつけて、暖を取った」

１６日午後、県警ヘリが投下した物資を発見し、ようやく寝袋で眠れた。

亨彦さんの後ろを走っていた弟の三義さんは１時間ごとにエンジンを掛けて運転席で暖を取った。持っていた眠気覚ましのガム１５枚とあめ玉８個で２日余りをしのいだ。救助されて口にしたのは、ソーセージとチューブ入りゼリー。「うれしくて涙が出る」

山梨県富士河口湖町では、精進湖湖畔の精進レークホテルで合宿中の慶応大生ら８２人が孤立した。ホテルへ続く道は１７日午後８時時点で、依然、全面通行止め。孤立が続く。

雪は１５日朝には１５０センチほどに。頼りはスコップ５本のみ。学生たちは交代で幅５０センチの道を約６００メートル掘り進め、近くのコンビニエンスストアに飲料水などを購入しに向かった。

ホテルは停電、水道やプロパンガスも止まった。その夜はろうそく１本で過ごした。付近の最低気温は零下４・３度に達した。ストーブも使えず冷え込む中、毛布にくるまってしのいだという。

同大２年の間瀬由紀乃さん（２０）は「みんな、落ち込んだり、疲れがたまったりしている。先が見通せずつらい」と話した。

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